1522372 140*164*20/23.5 Sello de aceite para camión Combi Volvo

El sello de aceite es un componente mecánico que se utiliza para sellar la grasa (el aceite es la sustancia líquida más común en el sistema de transmisión y también se refiere a la sustancia líquida general), que aísla las piezas que necesitan lubricación en las piezas de la transmisión de las piezas de salida, por lo que para no dejar que el aceite lubricante se escape.
El principio de sellado del sello de aceite implica dos factores:
El primero es el sello dinámico, que es el contacto entre el labio del sello y la superficie del eje giratorio, y es la función más importante del sello de aceite;
El segundo es el sellado de la cavidad, principalmente la colocación del borde exterior del sello de aceite en la cavidad.
Se forma una capa de película de aceite de presión hidrodinámica entre el labio del sello de aceite y la interfaz del eje, que puede desempeñar un papel de sellado. Esta capa de película de aceite no solo puede desempeñar un papel en el sellado del medio fluido, sino que también desempeña un papel lubricante entre el labio y el eje. Sin embargo, el sello de aceite dinámico a menudo se encuentra en el límite de la lubricación, coexistiendo alternativamente la lubricación por fluido y la lubricación por fricción seca. Por lo tanto, garantizar que el espesor de la película de aceite esté en el rango apropiado puede lograr una buena función de sellado.

Los sellos de aceite para camiones son un componente muy importante del sistema del motor de un camión. Están diseñados para mantener el aceite lubricante dentro y los contaminantes fuera del sistema. Los sellos de aceite ayudan a reducir la fricción entre los componentes giratorios y evitan fugas de aceite.

Los sellos de aceite para camiones se componen de un sello de goma y una carcasa de metal. El sello de caucho normalmente está hecho de caucho sintético como caucho de nitrilo butadieno o policloropreno, que es una mezcla de estos dos cauchos. Este caucho está diseñado para soportar altas temperaturas, presión y viscosidad del aceite. La carcasa metálica generalmente está hecha de acero inoxidable o aluminio y está diseñada para proporcionar al sello de aceite un soporte y protección adecuados contra el medio ambiente. La unión entre la junta de goma y la pieza metálica se puede rellenar con un compuesto sellador como silicona o poliuretano. La combinación de todos estos materiales proporciona al sello de aceite un buen sellado y una larga vida útil.

La función principal de un sello de aceite para camión es garantizar que el motor tenga suficiente lubricación. Sin el sello de aceite, la fricción entre las superficies de contacto podría causar una acumulación excesiva de calor y daños a las superficies. El sello de aceite también ayuda a reducir las fugas de aceite, lo que a su vez ayuda a proteger otros componentes del motor de la contaminación y el desgaste excesivo.

Hay muchos tipos de sellos de aceite en camiones y hay cuatro categorías según la ubicación de instalación: sellos de aceite de motor de camión, sellos de aceite de caja de cambios de camión, sellos de aceite de eje de camión y sellos de aceite de cubo de rueda de camión. Fabricante profesional de sellos de aceite para camiones, varios Tipos de accesorios, si tienes alguno, por favor contáctanos.

El sello del sello de aceite no está apretado y se deben tomar medidas para contrarrestar las fugas de aceite.

1, domine e identifique los conocimientos básicos de productos de mala calidad, elija sellos de aceite estándar de alta calidad.

2, instalación, si la rugosidad de la superficie exterior del diámetro del eje es baja o hay óxido, óxido, rebabas y otros defectos, utilice un paño abrasivo fino o una piedra de aceite para pulir suavemente; Aplique aceite de limpieza o grasa lubricante al labio del sello de aceite o a la posición correspondiente del diámetro del eje. El anillo exterior del sello de aceite está recubierto con sellador y la ranura del eje está envuelta con papel rígido para evitar rayar el labio del sello de aceite. El sello de aceite se gira hacia adentro y se presiona con herramientas especiales. No aplaste ni golpee con fuerza para evitar que el sello de aceite se deforme o rompa el resorte y falle; Si hay reborde del labio, resorte y sello de aceite torcido, se debe retirar y volver a cargar. Cabe señalar que: cuando el diámetro del eje no esté desgastado y el resorte del retén de aceite sea suficientemente elástico, no apriete el resorte interior sin autorización.

3, aplicado al sello de aceite mecánico, las condiciones generales de trabajo son duras, la diferencia de temperatura ambiental es grande, polvo, vibración frecuente, por lo que las partes mecánicas de la situación de tensión cambian constantemente, para verificación, mantenimiento y mantenimiento.

4, como el diámetro del eje y el desgaste de los cojinetes graves; El envejecimiento del caucho del sello de aceite o la falla del resorte, etc., deben repararse y reemplazarse a tiempo.

5, las piezas o conjuntos de calentamiento anormales deben solucionarse oportunamente; Evite el exceso de velocidad mecánica y la operación de sobrecarga para evitar el aumento de temperatura del labio del sello de aceite, el envejecimiento del caucho, el desgaste prematuro del labio, etc.

6, para comprobar con frecuencia el nivel de aceite, si las impurezas del aceite son demasiadas, hay polvo de aleación y limaduras de hierro metálico para reemplazar completamente el aceite nuevo. La marca y la calidad del cambio de aceite deben cumplir con los requisitos de la temporada. Se recomienda agregar Meter Super Sealer & Lubricant al aceite, es un excelente aditivo para cajas de engranajes, puede formar una película de material inerte en los componentes, puede retardar la fuga del sello de aceite y extender la vida útil del engranaje del sello de aceite. , pero también reduce el ruido de la caja de cambios, el uso de este lubricante Meter Super Seal no causará contaminación ni deterioro del aceite.